P ara celebrar el 10º Aniversario del revolucionario Monaco V4, TAG Heuer presentó este año el Monaco V4 Tourbillon, pasando así del primer reloj del mundo accionado por correas al primer tourbillon del mundo accionado por correas.
Construido sobre el desarrollo en alto secreto de una transmisión por correas, no más gruesas que un cabello, TAG Heuer lleva su vanguardista creación al siguiente nivel, yuxtaponiendo su patentada tecnología de correas con una de las más emblemáticas complicaciones de la relojería: el tourbillon. El resultado: el Monaco V4 Tourbillon patentado por completo, que rompe con todos los códigos y prácticas aceptados en relojería.
De lejos, la complicación más icónica de la Alta Relojería, un tourbillon es un sistema mecánico que regula la velocidad a la que oscila un reloj. Tradicionalmente, compensa los efectos de la gravedad mediante el alojamiento del volante y el escape dentro de una jaula giratoria.
Monaco V4 Tourbillon complica un poco más esta complicación mediante el uso, de forma inédita, de una micro-correa que conduce el tourbillon. Gracias al sistema de correas que mueve el tourbillon no hay choques u oposición en el mismo. La mayor ventaja es la absoluta fluidez de su rotación. Este vanguardista reloj está equipado con un sistema de rebobinado automático lineal y la masa está guiada por una traviesa lineal en vez del tradicional sistema rotativo. Las cuatro correas de transmisión dentadas ultra finas (0.07mm) y el diseño e ingeniería de lo que se recuerda como uno de los secretos mejor guardados de la relojería, dan lugar a un sistema de absorción de impactos muy eficiente. También por primera vez, los barriletes están montados sobre rodamientos de bolas.
Realizado y ensamblado completamente a mano en los talleres de Alta Relojería de TAG Heuer en La Chaux-de-Fonds, Suiza, el patentado Monaco V4 Tourbillon, combina de forma única la tecnología de la transmisión por correas y el tourbillon, La exclusiva selección de materiales incluye titanio negro de grado espacial para la caja, con bordes de nitrito de silicio.